保時捷向國家開口借貸遭遇巨大政治障礙
目前，因收購大眾汽車股份而債務纏身的保時捷公司急需資金用來還債和維持企業運營。由於保時捷公司在商業銀行已很難借到錢，在不得已的情況下本週一它已經向德國政府推出的企業救助基金(Deutschlandfonds)正式申請貸款。此外，它又厚著臉皮向國家開發銀行：德國復興信貸銀行(KfW)申請一筆17.5億歐元的貸款。近日市場還盛傳，為了緩解自身的財務危機保時捷公司將引入一家卡塔爾主權財富基金作為新股東。
但保時捷公司要想在這家國家開發銀行借貸將遭遇巨大的政治障礙，其中同為大眾汽車大股東且同保時捷公司兩大家族芥蒂很深的下薩克森州州長Christian Wulff 就大潑冷水。Wulff 州長根本不同意國家救援這家一直在大眾汽車控股權上和他較勁的家族控股企業，說得難聽一點對於保時捷公司如今淪落到這步田地Wulff 州長確實有點幸災樂禍。
其原因眾所周之，這位政治家一直以來就不滿作為持有大眾汽車51%股份和第一大股東的保時捷公司為了全面控制大眾汽車的所作所為和無所不用其極。保時捷公司試圖推翻《大眾公司法》(VW-Gesetz)來削弱持有大眾汽車21%股份的第二大股東下薩克森州的地位和話語權，但正是由於該法授予下薩克森州的少數股東否決權地位，才使得保時捷公司不能在大眾汽車為所欲為，而且連合併大眾汽車利潤報表的企圖也不能得逞。
Wulff 州長今天表示，德國復興信貸銀行的貸款主要用於幫助中小企業，保時捷公司缺錢應該拋售手裏持有的大眾汽車股份更合適，而不應該動國有開發銀行的腦筋。今天Wulff 州長的話還算客氣的，上個月他說得更加難聽且極具諷刺意味。他當時稱，“要國家救助一家過去幾年來靠著衍生品金融業務發財並且使利潤超過銷售額的公司簡直荒唐之極。國家要用錢的地方很多，但不會去幫助和燙平有人在金融市場欠下的賭債。”
此外，針對保時捷公司伸手向國有開發銀行借貸之事，基民盟德國中小企業聯合會的主席Schlarmann的話更犀利，“保時捷公司董事長Wiedeking是公司深陷財務困境的始作俑者，因此在道義上他本人有義務用他的工資來抵償公司的部分債務，而國家不會做冤大頭。”由於保時捷公司參股大眾汽車所獲得的帳面暴利，上一財年Wiedeking和效益掛鈎的年薪達到匪夷所思的7700萬歐元，這相當於保時捷公司稅前利潤的0,9%。鑒於他不顧公司安危賺得太狠引發公司股東的眾怒，三月他被股東們告上法庭。
目前，保時捷公司因收購大眾汽車股份所欠的債務已高達90億歐元，但它現在卻急需25億歐元的資金用於周轉，除了日本東京銀行答應借給它7.5億歐元貸款之外，缺口仍有17.5億歐元之巨。為了擺脫財務危機，保時捷公司早就不顧面子到處伸手借貸，同其他一些銀行的談判還在進行之中。近日市場還盛傳，為了緩解自身的財務危機保時捷公司將引入一家卡塔爾主權財富基金作為新股東，但後市依然難料。
今年3月24日，15家債權銀行在保時捷公司同意大幅提高貸款利率成本的前提下最終准予將其原來增持收購大眾汽車股份至50%時欠下的100億歐元的到期債務展期。而實際上當時談判的貸款展期總額為125億歐元，但最後銀行只同意100億歐元。但就在達成協議的前幾天保時捷公司曾威脅債權銀行，如果不同意將貸款展期公司將宣佈破產。之後，大眾汽車還曾經向保時捷公司提供了一筆7億歐元的過橋貸款才才讓它有喘息之機。
